雷军揭示小米造车心路历程:百辆车逐梦之旅

雷军揭示小米造车心路历程:百辆车逐梦之旅


据快科技12月26日消息,备受瞩目的小米汽车即将于两天后举行技术发布会。今早,小米创始人雷军通过其官方微信号发表文章《雷军:放下过去,从头开始》,其中透露了小米造车过程中的许多耐人寻味的细节。

文章中,雷军强调,要造好车,先得爱车和懂车,否则难以触及汽车的精髓。出于这个理念,雷军给自己设下了驾驶100辆不同汽车的目标,以深入学习每辆车的独特之处和技术亮点。雷军书写道,这一目标他已经全力以赴实现,迄今为止,他已驾驭超过150辆车型。

回顾小米造车的这1001天,雷军表示,小米团队始终立足于核心技术,坚持自主研发,致力于让十倍的投入换来出色的汽车制造成果。他回忆,在之前央视“面对面”栏目的采访中,自己也曾表达过相似的观点。其中,他提到了两大担忧:一是新车上市可能遭遇市场冷讽,二是需求过旺却无法即时供应的窘境。

然而,面对这些挑战,雷军坦言小米造车具有不少自然优势。智能电动汽车的发展趋势,正是汽车工业与消费电子产业融合的结果,他将这种融合比作“一个装了四个轮子的大号手机”,虽然不完全恰当,但反映了两个行业之间的密切联系。正因为如此,小米进军汽车行业,虽有其挑战性,但难度整体可控。

造车之路上,雷军始终保持敬畏之心,并在用户调研中发现人们对小米汽车的期待寄托在“科技”和“生态”两个关键词上。因此,他确立了所谓的“守正出奇”原则,即在尊重汽车行业规律的前提下,来谋求创新。小米的第二大策略是“十倍投入”。雷军指出,一般的车企制造一辆车可能仅需几百名工程师及数亿元的研发费用。而小米首款车辆则动用了3400名工程师,研发投入超过了100亿元人民币,确保了以高规格打造优质汽车的决心。

全文通过雷军的亲笔阐述,向外界展示了一个企业家对未来作品倾注的热忱与远见。小米造车的旅途或许仍充满了未知与挑战,但在雷军的带领下,这个团队显然已准备好向世界证明,他们能够以科技领先和全新的生态理念,制造出真正让人心动的智能电动汽车。

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